Масова хвиля загроз вибуху в європейській авіації: деталі
Протягом останнього тижня понад 21 повітряне судно та кілька ключових аеропортів по всій Європі стали об'єктами серйозних загроз вибуху. Ці інциденти спричинили масове перенаправлення рейсів до альтернативних пунктів призначення та вимагали термінового залучення військової авіації для супроводу цивільних літаків. Ситуація залишається напруженою, оскільки правоохоронні органи намагаються встановити джерела повідомлень. Окрім технічних затримок, такі загрози створюють значний тиск на логістику авіакомпаній та безпеку пасажирів у всьому регіоні. За даними авіаційних служб, деякі винищувачі були підняті в повітря для перевірки маршрутів польотів у зоні ризику.
Масштаб авіаційної кризи в Європі
Протягом другого подібного інциденту за тиждень загрози вибуху охопили значну частину європейського повітряного простору. Постраждали рейси до Австрії, Бельгії, Болгарії, Чехії, Франції, Італії, Польщі та Румунії. Ситуація була настільки напруженою, що деякі літаки потребували супроводу військових винищувачів, а інші були змушені здійснити аварійну посадку на військових аеродромах.
Серед найбільш помітних інцидентів:
- Рейс компанії Aer Lingus із Дубліна до Рима був перенаправлений на авіабазу у Франції.
- Літак Finnair, що летів із Хельсінкі до Рима, супроводжували італійські винищувачі.
- Рейси EasyJet із Ньюкасла та Глазго були зупинені поліцією в Празі як захід запобіжнення.
- Три рейси Ryanair приземлилися в Болгарії (Софія та Пловдив) під ескортом болгарських винищувачів.
Попри тривогу, під час перевірок вибухових речовин не було виявлено. В аеропортах Лондона (Хітроу) та Бірмінгема загрози були оцінені як неправдоподібні.
Хто стоїть за загрозами: «Fighters of the Male State»
В аеропортах Рима повідомили, що загрози двом вхідним рейсам у четвер надійшли електронною поштою. Повідомлення були підписані від імені групи або особи, що називають себе «Fighters of the Male State» (Бійці чоловічого стану). Вони заявили, що їхньою метою є «феміністичний режим», і пообіцяли «зафарбувати небо в червоний колір» через вибухи, прагнучи «залишити свій слід в історії».
Експерти припускають, що назва «Fighters of the Male State», ймовірно, стосується російської ультраправої групи «Мужской легіон» (Muzhskoi Legion). Ця організація має настільки екстремальні погляди, що була заборонена судом Москви ще у 2021 році, проте вона зберігає десятки тисяч прихильників в інтернеті, які підтримували повномасштабне російське вторгнення в Україну.
Проте навіть якщо ці електронні листи є справжніми, вони навряд чи допоможуть поліції та аеропортам швидко встановити реальних виконавців цих зловмисних фейків.
Описи інцидентів та реакція авіакомпаній
Емілі Нобл, яка перебувала на борту літака Aer Lingus, що був перенаправлений у Францію, описала цей досвід як «дивний і тривожний». Спочатку пасажирам повідомили про «технічну проблему», але під час виконання маневрів для посадки пілот підтвердив наявність «проблеми безпеки». Нобл зауважила, що під час посадки на авіабазі Евре-Фовіль у Нормандії вона чула гуркіт винищувачів, які сідали безпосередньо за їхнім літаком.
Інші авіакомпанії також повідомили про перебої в роботі:
| Авіакомпанія | Деталі інциденту |
|---|---|
| Wizz Air | Один рейс із Мілана до Варшави був перенаправлений у Відень; інший благополучно приземлився в Бухаресті після перевірки. |
| LOT | Один рейс із Варшави до Брюсселя приземлився за планом, інший — до Парижа — був зупинений перед зльотом для перевірки безпеки. |
| Aegean Airlines | Загрози стосувалися рейсів із Салонік до Мілана та з Афін до Відня; загрози визнані необґрунтованими. |
| Iberia | Два рейси (Мілан-Мадрид та Рим-Мадрид) постраждали від загроз. |
В аеропорту Мадрида загрози трьом рейсам також були визнані неправдоподібними після проведення інспекцій.
Реакція влади та безпекові протоколи
Міністерка транспорту Великої Британії Хайді Александер назвала ці інциденти «зловмисними фейковими загрозами». Вона підкреслила, що уряд ставиться до них серйозно, але наголосила на наявності встановлених процесів для роботи з подібними ситуаціями. Представник уряду Британії пізніше повідомив, що загрози, зафіксовані рано вранці, були «вирішені», не надаючи додаткових деталей.
Аеропорт Хітроу заявив, що отримані погрози були визнані неправдоподібними, і жодного ризику для пасажирів чи екіпажів не було виявлено. В аеропорту Бірмінгема також негайно розпочали процедури спільно зі службами екстреної допомоги.
Стратегія дестабілізації: випадковість чи координація?
Наразі залишається відкритим питання, чи є ці інциденти окремими випадками копіювання (copycat incidents), чи частиною скоординованої кампанії. Марко Чан, експерт з авіації з Кінгстонського університету, зазначив, що хоча ці загрози, найімовірніше, є фейками, система безпеки зобов'язана ставитися до них як до реальних. Він припустив, що це може бути частиною патерну «дешевої та заперечуваної дестабілізації» авіаційного сполучення.
Існує два основні сценарії розвитку подій:
- Координація: Сплановані дії групи з метою створення хаосу в європейському повітряному просторі, що потребує значних ресурсів від аеропортів та військових.
- Контагіозність (зараження): Коли один гучний інцидент провокує хвилю подібних повідомлень від різних осіб, що намагаються скористатися ситуацією.
З огляду на те, що за останні три дні було зафіксовано серію подібних подій, експертам важко визначити, чи є це випадковим збігом, чи частиною ширшої стратегії. Наразі жодних доказів прямого зв'язку між усіма інцидентами не встановлено, проте масштаби залучених ресурсів свідчать про серйозність виклику для європейської авіації.
